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高溫合金已廣泛應(yīng)用于發(fā)動機高溫部件,比如,單晶高溫合金已成為發(fā)動機渦輪葉片的主要用材。在實際服役條件下,高溫部件由于長期承受高溫及交變載荷的作用,在構(gòu)件內(nèi)部形成熱應(yīng)力,同時受其他相關(guān)構(gòu)件的尺寸限制而導(dǎo)致產(chǎn)生應(yīng)變控制的低周疲勞損傷;因此,高溫應(yīng)變疲勞所造成的損傷成為影響此類構(gòu)件使用壽命的一個不容忽視的因素。研究結(jié)果表明:溫度、應(yīng)變速率、載荷保持時間和波形等試驗參數(shù)是影響高溫低周疲勞性能的主要因素。高溫合金在循環(huán)變形過程中,可能會出現(xiàn)循環(huán)硬化或循環(huán)軟化,甚至還可能表現(xiàn)出初期硬化隨后軟化或反之，其循環(huán)特性主要取決于其本身的組織結(jié)構(gòu),高溫合金在低周疲勞下的斷裂行為的分析表明,疲勞裂紋萌生和擴(kuò)展方式與蠕變與環(huán)境的作用以及循環(huán)變形機制有關(guān)。

CH3044合金為固溶強化鎳基抗氧化合金，在900℃以下具有較高的塑性和中等的熱強性,并具有優(yōu)良的抗氧化性能,適宜制造900℃以下長期工作的航空發(fā)動機主燃燒室和加力燃燒室零部件。

試驗用GH3044合金材料的密度為8.89 ×103kg/ m3,其化學(xué)成分見表1。

GH3044合金不同溫度下的應(yīng)變疲勞參數(shù)的具體數(shù)值。相應(yīng)的結(jié)果見表2。